CGM320桥梁支座灌浆材料


生产工厂技术咨询电话:18101310888 

支座砂浆是行业领先的产品,它以合理级分的高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂,高分子聚合物为增韧剂,辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等准确配比专业生产而成的干混料。其性能指标符合《京沪高速铁路高性能混凝土施实施细则》与《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》等国家与铁路行业标准技术要求。目前已形成了预制梁、现浇梁、特大桥梁(型)等多种类型的产品,并形成了冬季-10℃~-20℃条件下的施工工艺及施工辅助设备。适合用户在全天侯条件下的施工。

产品特点

※ 具有优异的流动性,自流找平,不需振捣,抹压,施工速度快、方便。
※ 具有非常高的小时强度、后期强度高,不收缩。根据不同的施工温度,2小时即可获得20-40Mpa的抗压强度,抗折强度高。
※ 具有微膨胀性能及优异的抗开裂性能。
※ 适应温度范围宽,在-5℃~-35℃条件下,无需任何辅助保温或降温措施都可施工。在高温或低温条件下,能够同时保证强度发展和施工流动性的需要。
※ 适应于抢修、轨道填充、支座灌浆,尤其是适合高速铁路桥梁支座或轨道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修补。
※ 符合《客运专线混凝土预制梁暂行技术条件》和《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》的要求

 


灌浆料厂家

 无收缩座浆料是一种以水泥为胶结材、配以复合外加剂和特制骨料,现场加水搅拌后即可使用,具有无收缩、高强、易施工等特性的专用座浆料,适用于各种设备垫板座浆。
   Non-shrink slab mortar is based On Portland cement mixed with admixture & aggregates , Usable at site after mixing with water , it is characterized by non-shrinkage , high Strength & easy workability . IT is satiable for various equipment slab mortar 


1 .对基础表面进行凿毛,凹凸表面高差应控制在 2cm 以上。表面应清理干净,不应有油污、浮灰和松动的混凝土等,座浆前 1 小时应浇水湿润基础表面,座浆开始时应清出基础表面积水。

2 .根据垫板尺寸和座浆高度制作梯形模体。

3 .浆料拌合时可根据厂方提供的用水量范围采用人工或机械拌合,当拌合好的浆料能捏成团状时即可使用。

4 .将拌合好的座浆料注入已就位的模体内,浇筑时应分层捣固,每层厚度宜控制在 50mm 左右,浆料表层形状应是中间高四周低的弧形,以利于放置垫板时排出空气。

5 .当座浆料表面水迹消失后 ( 根据施工环境温度而定 ) 即可放置垫板并测定标高,垫板放置座浆料上应用手压住,用木锤敲击垫板表面,使其平稳下降,敲时不得斜击。垫板下降至规定标高后停止敲击,再次复查垫板标高。

6 .覆盖棉布并浇水养护,养护期间不得碰撞和震动。

一、产品特点: 
   
铁路桥梁支座专用灌 ( 座 ) 浆料是我公司针对铁路、桥梁工程结构的特点及技术要求,研制开发出的一种早强、高强、微膨胀灌 ( 座 ) 浆材料,适用于预制简支箱梁盆式橡胶支座灌浆、现浇梁桥盆式橡胶支座灌浆、预制多片式下梁盆式橡胶支座灌浆、预制构件安装座浆等。

1 、施工简便,只需按照推荐水量加水搅拌即可,适合于野外作业;
2 、稠度可调,调节拌合用水量,即可得到灌浆或座浆的砂浆稠度;
3 、早期抗压强度高, 2h 抗压强度达 20 ~ 40MPa ;
4 、 24h 抗折强度达 10 ~ 13MPa ;
5 、微膨胀,确保灌浆层与基层和设备紧密结合。

二、性能指标:

序号

项目

指标

1

泌水率, %

0

2

流动度,㎜(灌浆用)

初始

≥ 320

30min

≥ 240

跳桌流动度,㎜(座浆用)

初始

14 0 ~ 200

30min

120 ~ 160

3

抗压强度, MPa

2h

≥ 20

24h

≥ 50

28h

≥ 60

56d 、 90d

不降低

4

抗折强度, MPa

24h

≥ 10

5

弹性模量, GPa

28d

≥ 30

6

膨胀率, %

28d

0.0 2 ~ 0.10

7

对钢筋有无锈蚀作用

无锈蚀

注:依据《水泥基灌浆材料》 JC/T98 — 2005 、《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》检验。

附录 客运专线桥梁盆式橡胶支座安装用材料

渗考性附录 )

A.1 预制筒支箱粱盆式橡胶支座重力灌浆用灌浆材料的性能应满足下列要求;
抗压强度: 28d ≥ 50MPa
56d 和 90d 后强度不降低,
弹性模量: 28 d ≥ 30Gpa ;
抗折强度: 24h ≥ 10MPa ;
浆体水灰比不宜大于 0.34 ,且不得泌水,流动度≥ 320mm , 30min 后流动度不应小于 240mm ;

标准养护条件下浆体 28d 膨胀率为 0.0 2 ~ 0.1 %。
   当有特殊要求时,灌浆材料可采用早强快硬材料。常温条件下,灌浆材料 2h 抗压强度不宜低于 20MPa , 56d 抗压强度不应小于 50MPa 。

A.2 现浇梁桥盆式橡胶支座重力灌浆用灌浆材料的性能应满足下列要求:
抗压强度: 8h ≥ 20MPa ;
12 h ≥ 25 MPa ;
24h ≥ 40 MPa ;
28d ≥ 50MPa ;
56d 和 90d 后强度不降低
弹性模最: 28d ≥ 30Gpa ;
抗折强度: 24h ≥ 6MPa
28 d ≥ 8MPa
56d ≥ 10MPa
不得泌水,流动度≥ 22 0 ㎜ ,初凝≥ 30min ,终凝≤ 3h ;
收缩率: <2 %,膨胀率 :≥ 0.1 ;

A.3 预制多片式 T 梁盆式橡胶支座用 M50 干硬性无收缩砂浆的性能应满足下列要求:
抗压强度: 8 h ≥ 25MPa ;
28d ≥ 50MPa ;
56d 和 90d 后强度不降低;
弹性模最: 28d ≥ 30Gpa ;
抗折强度: 24h ≥ 10MPa ;
标准养护条件下浆体 28d 膨胀率为 0.0 2 ~ 0.1% 。

 

灌浆料功能

桥梁支座专用砂浆/灌浆料

客运专线支座灌浆料是一种高性能聚合物改性水泥基灌浆材料,采用了多种有机、无机添加剂,具有超早强、高强、无收缩、高耐磨的等特性。该产品具有很好的施工性能,能够自流找平,可操作时间长,且完工后表面光滑平整,克服了传统砂浆所产生的不平整、开裂、剥落起粉等缺点。适合于抢修、桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆等,特别适合于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆。

高铁支座灌浆料应具有超早强、高强、无收缩、高耐磨的等特性,具有很好的施工性能,能够自流找平,可操作时间长,完工后表面需光滑平整,克服传统砂浆所产生的不平整、开裂、剥落起粉等缺点。

桥梁支座专用砂浆/灌浆料产品特点;

1、高流态 完全能够自流找平,不需振捣和抹压,施工方便速度快。

2、和易性好 不但流动性好而且保持时间长;具有很好粘聚力,不分层离析,不泌水。

3、智能保水 在初凝时间内,当拌和好的砂浆在较长时间内不使用而处于静置状态时,能够自动形成保水结构,暂时失去流动而锁住水份,从而防止砂浆分层、泌水。当再次使用时,只需轻轻搅拌就可以恢复流动,流动度基本不损失。

4、无收缩具有微膨胀性能,硬化后结构致密,不收缩开裂。

5、早强高强 抗压与抗折的小时强度很高,后期强度超高,且不倒缩。

6、较好的耐磨性及韧性。

7、使用方便,成品为干拌砂浆,在工地加水搅拌即可使用

桥梁支座专用砂浆/灌浆料基础处理

   基础表面应进行凿毛处理。清洁基础表面,不得有碎石、浮浆、浮灰、油污和脱模剂等杂物。灌

浆前24小时,基础表面应充分湿润,灌浆前1小时,清除积水。

第二步:支摸

1、按灌浆施工图支设模板。模板与基础、模板与模板间的接缝处用水泥浆、胶带等封缝,达到整

      体模板不漏水的程度。

2、模板与设备底座四周的水平距离应控制在100mm左右,以利于灌浆施工。

3、模板顶部标高应高出设备底座上表面50mm。

4、灌浆中如出现跑浆现象,应及时处理。

第三步:灌浆料配制

1、一般地,按通用加固型按13-14%的标准加水搅拌,豆石加固型按9-10%的标准加水搅拌。

2、推荐采用机械搅拌方式,搅拌时间一般为1-2分钟(严禁用手电钻式搅拌器)。采用人工搅拌时,应先加入2/3的用水量拌和2分钟,其后加入剩余水量搅拌至均匀。

3、每次搅拌量应视使用量多少而定,以保证40分钟以内将料用完。

4、现场使用时,严禁在HGM灌浆料中掺入任何外加剂、外掺料。

第四步:灌浆施工方法

1、较长设备或轨道基础,应采用分段施工。

2、几种常用灌浆方式图示

 

3、二次灌浆时,应符合下列要求。

①、二次灌浆时,应从一侧或相邻的两侧多点进行灌浆,直 至从另一侧溢出为止,以利于灌浆过

      程中的排气。不得从四侧同时进行灌浆。

②、灌浆开始后,必须连续进行,不能间断。并尽可能缩短灌浆时间。

③、在灌浆过程中严禁振捣。必要时可用灌浆助推器沿灌浆层底部推动HGM灌浆料,严禁从灌浆层中、上部推动,以确保灌浆层的匀质性。

④、设备基础灌浆完毕后,应在灌浆后3-6小时沿设备边缘向外切45度斜角(见下图)以防止自由端

 

      产生裂缝 ,  如无法进行切边处理,应在灌浆后3-6小时后用抹刀将灌浆层表面压光。

 

⑤、当灌浆层厚度超过150mm时,应采用豆石加固型高 强无收缩灌浆料。

 

⑥、当设备基础灌浆量较大时,豆石加固型灌浆料的搅拌应采用机械搅拌方式,以保证灌浆施工。

 

第五步:养护

 

1、灌浆完毕后30分钟内应立即加盖湿草盖或岩棉被,并保持湿润。

 

2、冬季施工时,养护措施还应符合现行<<钢筋混凝土工程施工及验收规范>>(GB50204)的有关规定。

 

3、灌浆料达到拆膜时间后,可进行设备安装,具体时间参见“拆膜和养护时间及环境温度的关系表”。

 

4、在设备基础灌浆完毕后,如有要剔除部分,可在灌浆完毕后3-6小时后,即灌浆层硬化前用抹刀或

     铁锨工具轻轻铲除。

5、不得将正在运转的机器的震动传给设备基础,在二次灌浆后应停机24-36小时,以免损坏未结硬

    的灌浆层。

包装贮运

1、包装规格:25kg/袋,存放在通风干燥处并防止阳光直射。

2、保质期为3个月,超出保质期应复检合格后方可使用 。

3、不含有苯系物、卤代烃、甲醛、重金属等成分,无毒、无味、无污染、不燃不爆,可按一般货物运输。

使用教程

施工方法
  1、支座安装部位的支承垫石表面凿毛,清除留在地脚螺栓孔中的杂物,然后用水将支承垫石表面浸湿饱和,但施工时不得有明水。
  2、安装支座就位,用小钢楔块楔入支座四周,将支座调整到设计标高,在支座底面与支承垫石之间应留有20-30mm空隙。
  3、仔细检查支座中心位置及标高后,安装灌浆用模板,模板与垫石顶面应采取可靠措施,防止在重力灌浆时发生漏浆。采用重力灌浆方式灌注支座灌浆料。灌浆前应初步计量所需浆体体积,实际灌注浆料数量不应与计算值产生过大误差,防止中间缺浆。
  4、水料比=0.135-0.15(重量比)配制。应先将水加入搅拌桶内,然后逐渐加入称量好的灌浆料,边投料边用电动搅拌枪进行搅拌,直至粉料全部加完,再继续搅拌2-3分钟,使浆料均匀。搅拌好的浆料应在10分钟内灌注完毕。
  5、待灌浆材料达到规定强度后,拆除模板及钢楔块,检查是否有漏浆,对漏浆处和钢楔块抽出后的间隙进行补浆,拧紧地脚螺栓,然后安装梁体支座底板及支座密封围板。

操作手册

使用方法;

1、基面处理:清除粉尘、油污和其它污垢等不利于粘接的物质;修补裂缝等缺陷;基面应用清水湿润至饱和,但施工时不应留有明水。

2、根据施工面积或单位时间施工面积计算粉料量及用水量,每次拌和量应保证在砂浆失去流平性前全部施工完毕。

3、配合比(重量比):水:粉料=0.14~0.15:1

4、搅拌:先将水加入搅拌桶中,然后逐渐加入称量好的灌浆料,边投料边用电动搅拌枪进行搅拌,直至粉料全部加完,再继续搅拌3-5分钟,使浆料均匀。

5、将拌和后料浆均匀倒于处理好的基面上,自流平即可。流平应在可施工时间内完成,施工后的机具应立即用水冲洗干净。

6、可施工时间视环境温度而定,在20℃时为搅拌完成后30分钟内。注意:通过无法恢复流动性的浆料切忌不可再次加水混合搅拌再用。

7、材料用量2100-2300Kg/m3

 

资料下载

免费下载地址一:百度软件中心(点击下载)
免费下载地址二:腾讯软件中心(点击下载)

桥梁支座灌浆料生产厂家 版权所有
Copyright 2012-2018 © www.CGM320.com All Rights Reserved. 冀ICP备18028750号